ما هو Inconel 718

ما هو Inconel 718؟

Inconel 718 هي سبيكة من النيكل ذات قوة عالية ومقاومة للتآكل. يتم استخدامه في العديد من الأماكن المختلفة ، ومعظمها في صناعات الطيران والطيران. يُعرف هذا الملغم بقوته الميكانيكية الهائلة ، وعرقلة درجات الحرارة المرتفعة ، ومقاومة التآكل الكبيرة في الظروف العدائية.

هل Inconel 718 نوع من الفولاذ؟

لا ، لا يُنظر إلى Inconel 718 على أنه صلب. يشكل الكروم والحديد والموليبدينوم جزءًا كبيرًا من هذه السبيكة ، والتي تعتمد على النيكل. بينما يقدم Inconel 718 عددًا قليلاً من أوجه التشابه مع الفولاذ من حيث تضامنه وقوته ، فهو مركب خاص له خصائصه وصفاته الخاصة.

ما هي المواد الموجودة في Inconel 718؟

تشتمل المواد الأساسية في Inconel 718 على النيكل (52.5 بالمائة) والكروم (19 بالمائة) والحديد (18.5 بالمائة) والنيوبيوم (5.5 بالمائة) والموليبدينوم (3.3 بالمائة) ،التيتانيوم({0}. 9 بالمائة) ، والألومنيوم (0.5 بالمائة). اعتمادًا على التطبيق وعملية التصنيع ، قد يختلف التركيب الدقيق لـ Inconel 718.

ما هو استخدام Inconel 718؟

يتم استخدام Inconel 718 في العديد من التطبيقات ، بشكل أساسي في شركات الطيران والطيران. غالبًا ما تستخدم محركات الطائرات والتوربينات الغازية والمحركات الصاروخية وغيرها من التطبيقات ذات درجات الحرارة العالية والضغط العالي هذه السبيكة. نظرًا لمقاومتها الممتازة لدرجات الحرارة العالية والتآكل ، يتم استخدام Inconel 718 ليس فقط في صناعة الطيران ولكن أيضًا في صناعات النفط والغاز والمعالجة الكيميائية وصناعات السيارات.

هل Inconel 718 هو الفولاذ المقاوم للصدأ؟

Inconel 718 ليس نوعًا منالفولاذ المقاوم للصدأ، لا. في حين أن كلا من Inconel 718 والفولاذ المعالج يتشاركان في بعض أوجه التشابه فيما يتعلق بإعاقة درجات الحرارة المرتفعة ومقاومة الاستهلاك ، إلا أنهما بشكل عام مجموعات مختلفة. Inconel 718 عبارة عن سبيكة مصنوعة من النيكل ، بينما الفولاذ المقاوم للصدأ مصنوع من الحديد ويحتوي على الكثير من الكروم.

كيف يكون شكل Inconel 718؟

عادةً ما يكون الصهر بالحث الفراغي (VIM) هو الطريقة التي يتم بها صنع Inconel 718. يتم استخدام فرن تفريغ في هذا الإجراء لصهر وتنقية مواد البدء في سبيكة منصهرة. ثم يتم ملء تركيبة السائل بشكل لتأطير سبيكة قوية. بعد ذلك ، يتم استخدام الحدادة والدرفلة والمعالجة الحرارية للحصول على الأبعاد المطلوبة والخصائص الميكانيكية من السبيكة.

أحد الأجزاء المهمة في تجميع Inconel 718 هو استخدام قضبان التيتانيوم ، والتي تسمى أيضًا أعمدة التيتانيوم أو كتل التيتانيوم. يتم استخدام قضبان التيتانيوم هذه كمادة طبيعية في دورة VIM لإنشاء المركب السائل المستخدم في تطوير Inconel 718. تعد طبيعة قضبان التيتانيوم هذه أساسية بالنسبة إلى الطبيعة الأخيرة لمركب Inconel 718 المكتمل.

تشتمل الطريقة الأكثر شيوعًا لتجميع قضبان التيتانيوم على عدة مراحل ، بما في ذلك التسييل ، والإسقاط ، والطرد. يتم إنشاء المسبح المنصهر أولاً عن طريق إذابة إسفنجة أو مسحوق التيتانيوم في فرن تفريغ. ثم يتم إسقاط تجمع السائل في قوالب لتشكيل سبائك التيتانيوم. ثم يتم التعامل مع السبائك من خلال تفاعل الطرد ، والذي يتضمن تمرير السبائك من خلال لدغة الغبار إلى قضبان الإطار ذات القياس والطول المثاليين.

خلال دورة الطرد ، تمر قضبان التيتانيوم بتشوه كبير في البلاستيك ، مما يساعد في تكرير البنية المجهرية للمعدن والعمل على خواصه الميكانيكية. يتم بعد ذلك معالجة القضبان بالحرارة لرفع مستوى تماسكها ومتانتها.

في الختام ، Inconel 718 عبارة عن سبيكة من النيكل قابلة للتكيف بدرجة عالية وتستخدم على نطاق واسع في صناعات الطيران والطيران ، بشكل أساسي. تشتهر هذه السبيكة بمقاومتها لدرجات الحرارة العالية ، وقوتها الميكانيكية العالية ، ومقاومتها للتآكل في البيئات المعادية. تُستخدم قضبان التيتانيوم في صنع Inconel 718 ، وهي مهمة جدًا لجودة السبائك النهائية. يتطلب تصنيع قضبان التيتانيوم خطوات متعددة ، بما في ذلك الصهر ، والصب ، والبثق ، وكلها ضرورية لجودة المنتج الإجمالية.