تطبيق مواد سبائك التيتانيوم لمطروقات الطيران الكبيرة

تطبيق مواد سبائك التيتانيوم لمطروقات الطيران الكبيرة

سبائك التيتانيوم لمطروقات الطيران الكبيرة

نظرًا لقوتها المحددة العالية ، والصلابة المحددة ، ومقاومة التآكل وغيرها من الخصائص الممتازة ، فقد تم استخدام سبائك التيتانيوم على نطاق واسع في صناعة الطيران ، ولها تأثيرات كبيرة على تقليل وزن هياكل الطائرات وتحسين عمر خدمة الأجزاء. خاصة بالنسبة للطائرات العسكرية ، تتم معالجة بعض المكونات الهيكلية المهمة مثل حواجز الجناح ، والحواجز ، ومعدات الهبوط ، وما إلى ذلك على نطاق واسع من مطروقات سبائك التيتانيوم ، التي تتميز بوزن عالٍ وحجم كبير ومساحة مقطعية.

على سبيل المثال ، الأجزاء الثمانية لدعامات دعامة الهبوط الرئيسية لطائرة Boeing B747 مصنوعة من مطروقات سبيكة التيتانيوم Ti -6 Al -4 V ، تزن كل قطعة 1724 كجم ، ويبلغ طولها 6.2 مترًا و المساحة المتوقعة 4.1 م 2. تحتوي طائرة إيرباص A380 على مصعدين رئيسيين من ست عجلات بثلاثة محاور من نوع العربة. شعاع الحمولة لمعدات الهبوط مصنوع من مطروقات سبائك التيتانيوم -1023 ، بطول 4.255 م ووزن 3210 كجم. يتكون إطار المقاتلة F22 من الجيل الرابع الذي طورته شركة لوكهيد في الولايات المتحدة من مطروقات Ti -6 Al -4 V ELI ، بقطعة واحدة تزن أكثر من 771 كجم ومساحة مسقطة 4.06 م 2

في الوقت الحاضر ، الدرجات الرئيسية لسبائك التيتانيوم المستخدمة في صناعة الطائرات هي TC4 ، TC18 (BT20) ، TC21 ، TA15 ، TB6 (Ti -55531) ، إلخ. من بينها ، TC18 (BT20) مناسب لتصنيع المطروقات الكبيرة بسبب صلابته العالية ، وهو حاليًا الأكثر استخدامًا في الصين. وفقًا لاحتياجات الطائرات المدنية مثل Boeing و Airbus ، طورت روسيا سبيكة التيتانيوم -55531 على أساس TC18 (سبيكة) عن طريق تقليل محتوى الحديد ، والذي يسهل فصله. Ti -55531 ذو قوة عالية وصلابة ممتازة ونافذة المعالجة الأوسع مستخدمة حاليًا في أجزاء مثل وصلات تعليق طائرة A380 ودعامات تروس الهبوط.

أجرت الطائرات الصينية C919 أيضًا أبحاثًا وتطويرًا للمواد المحلية ، كما تستخدم طائرات الهليكوبتر المحلية الثقيلة هذه المواد لتطوير الجزء المركزي من محاور طائرات الهليكوبتر الكبيرة. تُظهر البيانات التي تم جمعها حتى الآن أن Ti -55531 يتمتع بمقاومة شد أعلى وليونة أقل وصلابة للكسر من TC21 و TC18.